技術(shù)男的畫像：其貌不揚、衣著簡便、低調(diào)冷淡，不善言辭，別說是迷倒美少婦了，簡直就是異性絕緣體呀。

可是，這位技術(shù)男卻一出手，就俘獲了美少婦的心。

(資料圖片)

美少婦和豪車才是絕配

曾經(jīng)愛美精致的女孩，轉(zhuǎn)眼已是人妻寶媽。生活里，我力求照顧好寶貝，讓老公放心為事業(yè)奮斗。工作上，我不甘放棄小夢想，最近為籌備和朋友合伙的店奔忙?！拔覝?zhǔn)備了一筆錢，給你買臺車好嗎？”最近，老公體恤，提出送我一臺車，以便我可以更從容應(yīng)對每一次出行。

那我當(dāng)然很樂意了。對于這個入住城中新CBD住宅區(qū)的家庭來說，多添置一臺車也沒什么負(fù)擔(dān)，即使持家有度，也沒有理由拒絕老公這個決定，或者說這是一個理所當(dāng)然的決定。

家里已有一臺車，主要是老公日常代步用，為了周末全家人出行乘坐舒服，買了一臺大車。我這次再買一臺，完全可以選擇自己喜歡的款式，得到老公的許諾后，我也開始盤算了起來。

寶寶3歲，每天接送還需要配安全座椅；我喜歡紅色，不過紅色車太惹眼，紅內(nèi)飾才是正解；車不要太大，像老公的車開起來就不太方便；電動尾門，太有必要了；別看我拿證好幾年，技術(shù)還是一般，最重要得容易上手……對了，必須豪華品牌，才和我這宇宙超級美少女（fu）是絕配。

還有，身在廣州的我沒有購車指標(biāo)，要么花點錢拍個牌，要么買電動綠牌車，兩種我都覺得不太符合心意。我決定選第三種可能，參與廣州節(jié)能牌指標(biāo)搖號，聽朋友說最近指標(biāo)增多，很中容易中簽。

豪華品牌嘛，家里已經(jīng)有一臺BBA了，再買一臺未免俗氣，這次要轉(zhuǎn)向更有調(diào)性的品牌。雷克薩斯，加價嗎？不會訂了車要等好幾個月吧？凱迪拉克，見棱見角的實在不太符合我氣質(zhì)。沃爾沃倒是很小資，不過聽說小毛病比較多，我可不想三天兩頭還要把TA當(dāng)祖宗服務(wù)。

反復(fù)查資料，問了一圈身邊對車比較了解的朋友，我把目標(biāo)鎖定在謳歌CDX混動，初步覺得價位合適，設(shè)計喜歡，重點是可以上節(jié)能牌。本想去4S店試駕，剛好碰上新車評網(wǎng)有這臺車的意向車主試駕招募，趕緊報名，也許是我寫的理由夠充分，我拿到了3天的試駕機會。

好看又會過日子的能有幾個？

我平時選美妝的原則是品牌至上，因為我覺得只有技術(shù)過硬的公司才能做出一流的產(chǎn)品。對謳歌品牌的印象，有檔次感又不會過份張揚，他多年來的品質(zhì)口碑也很值得信賴，這是我選擇CDX混動的重要原因。同時呢，這臺車以4507/1840/1615mm不大的身材尺寸，營造了一副大氣凜然的樣子，也是我一眼就相中的。雖“為母則鋼”，但“女子本弱”嘛，不想買大車，但我對這種給人安全感的設(shè)計很受用。

咨詢朋友的時候，男同胞都說謳歌和本田技術(shù)宅是同宗同源，CDX混動也是技術(shù)過硬的產(chǎn)品，開始還怕這臺車會讓自己覺得無趣呢。這臺試駕車的紅內(nèi)飾，我簡直是一見傾心，覺得“真的不要太符合老夫的少女（fu）心”。紅而飽滿，充盈著質(zhì)感，摸上去手感也是細(xì)膩的。還嫌不夠，中控屏顯示調(diào)色支持選色，來個至愛的紅色，完美了。

可惜這次沒有拿到自己心儀的“白外紅內(nèi)”配色，不過我對CDX混動依然喜歡。鉆石五邊形前格柵有種光芒四放的視覺感，和自己平時喜歡BlingBling的感覺很呼應(yīng)。尤其喜歡全LED大燈的造型，在陽光下反射光線，像鑲嵌著寶石，請問哪個女生能抵抗這閃瞎眼的誘惑？

和老公相識7年，結(jié)婚5年，我的心得是好看真不是生活的全部，經(jīng)驗表明，始于顏值也要忠于日?，嵥椋拍苓^日子。所以，對CDX混動設(shè)計欣賞歸欣賞，我還是趁著幾天的相處時間，關(guān)注各種細(xì)節(jié)好不好用。

上車馬上在副中控區(qū)找到了放手機的儲物槽，簡直太貼心了。下方還有鏤空儲物層，將隨身的小號包包一放，也不用擔(dān)心開車的時候包包在副駕駛甩來甩去了。誰說技術(shù)宅古板的？我看很暖男嘛。

拿車時，對CDX混動的第一印象是轉(zhuǎn)彎半徑小，方向盤小巧輕盈，在車多人多的市區(qū)開一點壓力都沒有，超適合女生。另外，油門線性很好，像我這樣的半新手都瞬間適應(yīng)，這臺車屬于一開就能上手的，和我家原來那臺大車完全不同。

還有個細(xì)節(jié)，初拿到車對CDX混動還不熟悉，接車剛好是掌燈時分，對CDX混動還不熟悉，但往回走的路上天越發(fā)黑下來，TA自動打開了大燈照明。自動大燈，太實用了，適合我這樣的女司機，避免開了一路都沒開燈的尷尬，還提升了安全性。

雖然拿證幾年，但我不多的駕駛經(jīng)驗中，夜間開一臺自己不熟的車是很費神的，但CDX混動并沒有這樣的感覺，反而是很輕松地就到家了。世上的事本來就是這樣，稱手的就不覺得難，然而正是這種“沒有存在感”的成熟是很難做到，這就是我想要的易上手?？梢哉f，CDX混動像一個功夫高手，輕描淡寫間已然實力盡顯。

雖然我駕駛技術(shù)并不怎么純熟，但性格使然，我對開車這件事不允許自己慫。駕駛CDX混動讓我在城市里穿梭自如，前方的車有點慢了，一腳油門下去混動系統(tǒng)會立刻會意，給我源源不斷的動力支持，讓我輕松超車。難得的是，它在急加速情況下，平順性還是值得點贊，一點也不會頓挫，即使激烈駕駛也一定程度上保證舒適性。

遇到加塞？不存在的，CDX混動良好的視野讓我可以對周圍路況清晰了解，把跟車距離保持在合理范圍，對方也就加塞不進來了。一程下來，我覺得CDX混動在駕駛上各個細(xì)節(jié)表現(xiàn)都無可挑剔。

第二天試著用CDX混動送小寶上幼兒園，后排車門開口足夠大，方便抱小寶上車給他系好兒童座椅安全帶。安頓好小寶，來到駕駛座，回頭一看小家伙已經(jīng)一副“葛優(yōu)躺”的舒服相了，零適應(yīng)接受。小寶似乎也挺喜歡帶開闊視野的全景天窗，在這里向上張望，他發(fā)現(xiàn)了我們小區(qū)的另一個視角。

前后排的距離感剛剛好，讓小寶有安全感，也方便我從前面給他遞東西。后排大而敦厚的中央扶手的設(shè)計，似乎也給了小寶很好的安全感，方便他放瓶水，往后單獨用這臺車接送他，還可以準(zhǔn)備一些小零食玩具什么的，把這里變成一個打發(fā)時間的小平臺，就不怕遇到塞車他在后面鬧了。

后來還發(fā)現(xiàn)，后排中央扶手其實是可以升降的。中間不坐人時，升起來底下還有個儲物格，中間坐人時就放下，CDX混動可以自由的在4座和5座之間切換。這個功能，我操作了一次被小寶看見，小家伙對這個功能感到十分新鮮，搶著玩了起來，屢試不爽。

送完小寶，順便去接合伙開店的朋友，不料今天要帶上準(zhǔn)備好的物料，兩個潮派美少女（fu）當(dāng)街搬運，真是想想都很漢子的事，幸好CDX混動有電動尾門，尾廂開口高度合理，給我們挽留了一點優(yōu)雅。不由覺得，這臺車真是驚喜不斷呢。

三天的體驗，說長不長，說短也不短，因為來回奔走，這臺CDX混動在手上也開了100多公里，油耗始終是6升左右。對于一臺SUV來說，這樣的油耗表現(xiàn)讓人滿意，一箱油可以走個700-800公里，每個月可以少跑幾次油站，某種程度上來說省了不少時間。這樣的車，才是適合過日子的車嘛。

果然，當(dāng)初選TA是對的，好看的車萬萬千，會過日子的又有幾臺呢？

浪得了風(fēng)花雪月 經(jīng)得起歲月靜好

對我來說，車子就像是一件時尚單品，開出去要體面，謳歌CDX混動不僅能勝任這一角色，還更能滿足我的各種小女生心思。當(dāng)我安靜地開車穿梭在都市高樓間，TA的12揚聲器音響系統(tǒng)送來陣陣天籟之音；當(dāng)我躍躍欲試，準(zhǔn)備“大顯身手”，將駕駛模式調(diào)至運動的時候，TA陪我在深夜的街頭嘶吼著狂奔。說是運動模式，其實就是比舒適模式稍加激進的調(diào)校，小女人也可駕控得住。

幾天下來，我簡直不想離開這臺車，擁有CDX混動，就像是給快節(jié)奏的生活添了一位懂我的藍顏知己。不管生活發(fā)生什么變化，TA永遠會站在自己的這邊。

別看我并不是很懂車，我之所以這么有把握，是因為之前查過很多的口碑，也問過身邊的人，謳歌的產(chǎn)品品質(zhì)表現(xiàn)非常穩(wěn)定，就算用個7、8年，什么問題也不會有。

還有，謳歌為這臺CDX提供通過4年/10萬公里免費基礎(chǔ)保養(yǎng)、4年不限里程免費專業(yè)道路救援等措施，并針對CDX混動車型動力電池提供10年/20萬公里保修。作為女車主，我就只想用，不想養(yǎng)更不想修的，謳歌這一系列服務(wù)正合我意，只要到點了把車往店里一送，就有人全部打理好了。這點確實省心。

人生得一知己，陪你浪得風(fēng)花雪月，經(jīng)得歲月靜好，還有什么不滿足的呢？

后記：茫茫車海，選一輛自己心儀的車并不容易，尤其是女車主，又看顏值又要細(xì)致，還要省錢省心。技術(shù)宅出身的謳歌CDX混動，只用三天就成功俘獲我的心，看著奇怪，但仔細(xì)想一下，又挺合理的。

TA，有混動技術(shù)這樣過硬的實力，有對每一個儲物空間設(shè)計的細(xì)致用心，有一用N年不會壞的實干韌勁，有4年免費基礎(chǔ)保養(yǎng)的真誠心意，怎么能不打動精明如我呢？

故事就是這么個故事，我買到了心儀的車，而技術(shù)暖男找到了TA作為一件商品，最具閃光點的價值……

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