在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，消費(fèi)者的維權(quán)變得簡(jiǎn)單多了。甚至隨便發(fā)個(gè)朋友圈，發(fā)個(gè)動(dòng)態(tài)，就能成為熱點(diǎn)。特別是汽車用戶的維權(quán)。

近日，網(wǎng)上出現(xiàn)了極氪車主聯(lián)合聲明，由于有很多用戶都參與了進(jìn)來，因此此事件引起了很大的關(guān)注。我們看看用戶為什么維權(quán)，他們的訴求是什么，廠商又是如何應(yīng)對(duì)的。

(相關(guān)資料圖)

【用戶為什么維權(quán)？】

用戶維權(quán)的原因很簡(jiǎn)單，2個(gè)方面：

1.是因?yàn)?022款極氪001 座椅塌陷，有部分車主在更換填充物后仍出現(xiàn)鼓包和塌陷現(xiàn)象。

2.是極氪增配不降價(jià)的行為，極氪在3月16日發(fā)布的極氪001“產(chǎn)品力限時(shí)免費(fèi)升級(jí)包”沒有顧及老車主，因此引起了老車主們的不滿。

【用戶的訴求是什么？】

用戶的訴求也是2個(gè)。1是22款座椅面料和設(shè)計(jì)給出整改方案。2是給老車主權(quán)益補(bǔ)償，包括10萬(wàn)積分，和23款選裝Z-Sport套件車主等價(jià)積分補(bǔ)償。

【極氪是如何解釋的？】

1.座椅的問題，因?yàn)闃O氪從環(huán)保和用戶健康角度出發(fā)，座椅面罩與發(fā)泡材料之間采用非膠水粘接，采用真皮包裹的座椅、沙發(fā)等產(chǎn)品都會(huì)存在類似的現(xiàn)象，預(yù)計(jì)在4月下旬將會(huì)升級(jí)一版技術(shù)方案。

2.“區(qū)別對(duì)待22款車主”一事，極氪稱，3月16日發(fā)布的極氪001“產(chǎn)品力限時(shí)免費(fèi)升級(jí)包”，是根據(jù)當(dāng)下市場(chǎng)和公司情況制定的限時(shí)購(gòu)車權(quán)益。根據(jù)不同時(shí)期市場(chǎng)和公司的情況，制定不同時(shí)期的購(gòu)車權(quán)益政策，屬于汽車行業(yè)普遍、正常的市場(chǎng)行為。

【極氪的應(yīng)對(duì)方式是否合理？】

首先關(guān)于座椅塌陷，確實(shí)只要是皮座椅的，而且填充物也不飽滿的話，大概率都是這樣。奔馳，寶馬也這樣。這不屬于質(zhì)量問題。解決辦法也很簡(jiǎn)單，就是把座椅內(nèi)的填充物做的飽滿一些。通俗的說就是座椅變硬，把皮繃住，也就不塌了。但是舒適性肯定差一些。這是不可調(diào)和的矛盾。所以這個(gè)問題，不屬于產(chǎn)品質(zhì)量問題，而且極氪已經(jīng)說要給用戶解決方案了，這樣的態(tài)度已經(jīng)不錯(cuò)了。

第二是極氪001“產(chǎn)品力限時(shí)免費(fèi)升級(jí)包”，這就像特斯拉降價(jià)，用戶維權(quán)的道理一樣。只不過極氪沒有降價(jià)，換成了限時(shí)免費(fèi)升級(jí)。這的確是市場(chǎng)行為，已經(jīng)銷售出去的車，品牌方今后是降價(jià)還是增加配置，都與用戶無(wú)關(guān)了。

因此我認(rèn)為，此次用戶的維權(quán)就屬于過度維權(quán)，用戶并不占理。

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