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作者 | 李風(fēng)廣

長(zhǎng)期以來(lái)，皮卡作為工具車，在中國(guó)市場(chǎng)唯一的屬性就是生產(chǎn)資料。不過(guò)自長(zhǎng)城炮以品類創(chuàng)新開(kāi)啟皮卡消費(fèi)新熱潮以來(lái)，皮卡的形象逐步扭轉(zhuǎn)，有了宜商宜家宜旅的新定位。

(資料圖片僅供參考)

2023年4月19日，在上海車展期間，長(zhǎng)城炮品牌旗下的2023款乘用炮正式上市。作為年代改款車型，2023款乘用炮定位為“全球智能豪華乘用皮卡”，汽油車型官方售價(jià)為12.68萬(wàn)元-15.98萬(wàn)元，柴油車型官方售價(jià)為13.38萬(wàn)元-16.68萬(wàn)元。

對(duì)于2023款乘用炮，官方表示，新車基于全球領(lǐng)先的智能專業(yè)越野坦克平臺(tái)打造，經(jīng)過(guò)“極寒、極熱、高原”等76種全球道路和極限環(huán)境測(cè)試，測(cè)試?yán)锍坛?00萬(wàn)公里，技術(shù)性能領(lǐng)先同級(jí)。那么，實(shí)際表現(xiàn)到底如何？

五一長(zhǎng)假過(guò)后第一個(gè)工作日，搜狐商用車在北京遠(yuǎn)郊山區(qū)對(duì)2023款乘用炮進(jìn)行了試駕。從山區(qū)多彎多坡路段的體驗(yàn)來(lái)看，2023款乘用炮的表現(xiàn)比較令人滿意，能夠從容應(yīng)對(duì)連續(xù)彎道，輕松完成跟車、超車、爬坡等動(dòng)作，整體駕駛感受不輸同級(jí)別SUV。

作為乘用炮，外觀設(shè)計(jì)依然硬朗大氣

2023款乘用炮給人的第一個(gè)感覺(jué)就是硬朗大氣，沒(méi)有因?yàn)槠虺擞没蛠G掉了皮卡車型的硬派。

外觀方面，2023款乘用炮采用中式硬派美學(xué)設(shè)計(jì)，前臉搭載矩陣式進(jìn)氣格柵，并通過(guò)金屬鍍鉻裝飾與造型犀利的雙透鏡LED大燈連接為一體，搭配上硬朗的炮LOGO、頗具運(yùn)動(dòng)感的前包圍，整體氣質(zhì)硬朗又不失美感。

車身側(cè)面，2023款乘用炮采用了貫穿式肌肉腰線，搭配上18寸全新鋁合金輪轂、外凸的前后輪眉以及厚實(shí)的側(cè)踏板，充滿了力量感。

車尾部分，2023款乘用炮造型偏向方正，居中部分是貨箱門把手和硬朗的炮LOGO，兩側(cè)配備有LED尾燈和高位制動(dòng)燈。另外，試駕車型配備了貨箱上車踏板，能夠方便用戶上下貨箱。

車身尺寸方面，2023款乘用炮的長(zhǎng)寬高分別為5416*1947*1886mm，軸距為3230mm。貨箱方面，尺寸為1520*1520*540mm?？紤]到皮卡貨箱難免風(fēng)吹日曬，2023款乘用炮標(biāo)配噴涂車箱寶，能夠提高貨箱的耐腐蝕性。

值得注意的是，因?yàn)槠虺擞没?023款乘用炮沒(méi)有像商用皮卡那樣配備龍門架。不過(guò)考慮到用戶會(huì)有一定的載貨需求，2023款乘用炮在貨箱內(nèi)置了多個(gè)掛鉤，可以方便用戶固定貨物。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)突出科技感和舒適感

2023款乘用炮真正讓人覺(jué)得徹底乘用化的部分，毫無(wú)疑問(wèn)就是內(nèi)飾。

進(jìn)入2023款乘用炮內(nèi)部，首先映入眼簾的就是由7 英寸彩色液晶儀表+12.3 英寸智聯(lián)觸控屏組成的雙大屏，搭配上采用真皮設(shè)計(jì)的多功能方向盤，給人的感覺(jué)非常乘用化。

2023款乘用炮中控區(qū)域，還有一處特別惹人注意的地方，就是副駕駛上側(cè)的裝飾板，因?yàn)椴捎昧髓D雕工藝，看起來(lái)很有科技感。尤其是試駕的這臺(tái)汽油版尊享型車型，內(nèi)飾裝飾板紋理采用的是鐳雕+發(fā)光工藝，科技感更加突出。

座椅方面，試駕車型采用的是真皮材質(zhì)座椅，乘坐起來(lái)非常舒服。同時(shí)，2023款乘用炮的主駕駛座椅支持6向調(diào)節(jié)，副駕駛座椅支持4向調(diào)節(jié)，主/副駕駛座椅均可以完全放倒，能夠更好地滿足駕乘人員的乘坐需求。

為了營(yíng)造出更好的舒適感，2023款乘用炮還在一些細(xì)節(jié)方面進(jìn)行了努力。比如配備了Type-C接口和同級(jí)唯一的50W無(wú)線快充，還有就是在儀表板左右增加大儲(chǔ)物盒，從而給用戶的出行帶來(lái)更加舒適和便利的體驗(yàn)。

智能化方面，2023款乘用炮大幅升級(jí)，新車在原有ACC自適應(yīng)巡航、并線輔助等功能的基礎(chǔ)上，新增交通擁堵輔助、智能過(guò)彎等智能配置，可以實(shí)現(xiàn)L2+級(jí)智能駕駛輔助。同時(shí)，2023款乘用炮搭載新一代車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，支持遠(yuǎn)程車輛控制、語(yǔ)音交互、整車FOTA升級(jí)，并新增車載微信等配置。

這里需要注意的是，作為汽油版頂配車型，試駕車型搭載了全自動(dòng)泊車系統(tǒng)，可以解放雙手、一鍵泊車。不過(guò)在實(shí)際體驗(yàn)過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)該功能的實(shí)現(xiàn)還是需要一定條件，即車位兩側(cè)需要有車，并不算是完全的自動(dòng)泊車。但從皮卡車型現(xiàn)階段的發(fā)展來(lái)看，這仍舊是比較領(lǐng)先的智能配置。

2.0T動(dòng)力，跑山體驗(yàn)不輸同級(jí)SUV

一款車好不好，跑起來(lái)最重要。2023款乘用炮提供汽油/柴油兩種動(dòng)力，均為2.0T+采埃孚8AT的組合。其中汽油發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率140kW，峰值扭矩360N·m；柴油版發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率120kW，峰值扭矩400N·m。

試駕車型為汽油版尊享型車型，最大功率為140kW，峰值扭矩360N·m。在試駕過(guò)程中，2023款乘用炮給人的感覺(jué)是動(dòng)力很充沛，完全用不完，尤其是在城市道路上，只要稍微狠踩一下油門，2023款乘用炮的速度就可以迅速提升起來(lái)，能夠輕松地完成跟車、超車等動(dòng)作。

在山區(qū)行駛時(shí)，沿途道路多彎多坡且顛簸，2023款乘用炮的表現(xiàn)依然令人滿意。面對(duì)多彎山路時(shí)，得益于前雙叉臂獨(dú)立懸架+后多連桿非獨(dú)立懸架的良好支撐，2023款乘用炮可以穩(wěn)穩(wěn)地抓住地面，精準(zhǔn)地應(yīng)對(duì)蜿蜒曲折的盤山公路，讓人察覺(jué)不到這是一臺(tái)車長(zhǎng)近5.5米的大皮卡。

在多坡路段行駛時(shí)，2023款乘用炮有兩項(xiàng)配置非常實(shí)用，一個(gè)是上坡輔助功能，另一個(gè)是陡坡緩降功能。從北京大灰廠路向千靈山景區(qū)行駛時(shí)，沿途山路狹窄且多上下坡，這時(shí)有上坡輔助和陡坡緩降的幫助，駕駛的便利性大大提升，2023款乘用炮應(yīng)對(duì)起來(lái)也更加輕松。

在顛簸路段行駛時(shí)，2023款乘用炮的駕駛體驗(yàn)完全可以媲美同級(jí)別城市SUV。在前雙叉臂獨(dú)立懸架+后多連桿非獨(dú)立懸架的作用下，2023款乘用炮可以有效地將路面顛簸吸收處理，給人的感受像是在開(kāi)一臺(tái)城市SUV，而不是一臺(tái)皮卡，舒適性很不錯(cuò)。

為了給用戶帶來(lái)更多駕駛?cè)の叮?023款乘用炮還搭載了TOD智能四驅(qū)系統(tǒng)，并提供經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動(dòng)、4L四種駕駛模式。因?yàn)闀r(shí)間及場(chǎng)地關(guān)系，搜狐商用車并未能對(duì)這些功能進(jìn)行詳細(xì)的嘗試，不過(guò)多一些配置多一些可能，對(duì)于愛(ài)玩兒的用戶不是一件壞事兒。

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