潮新聞 孫良 李溶溶

(資料圖片)

今年是“八八戰(zhàn)略”實(shí)施二十周年，也是嘉紹大橋通車十年的窗口之年。十年來，浙江嘉紹跨江大橋投資發(fā)展有限公司（簡稱“嘉紹大橋公司”）始終以“打造一流大橋、服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)”為宗旨，以高質(zhì)量推進(jìn)“美麗大橋”建設(shè)為目標(biāo)，為經(jīng)濟(jì)社會高質(zhì)量發(fā)展蓄能添力。今日出版的《浙江日報(bào)》對此進(jìn)行專版報(bào)道。

7月18日，嘉紹大橋?qū)⒂瓉硗ㄜ?0周年。

十年駐守櫛風(fēng)沐雨，十年跨越砥礪前行。嘉紹兩地之間，錢塘潮涌之上，嘉紹大橋六座巨型塔柱如寶劍般矗立，見證了紹興與嘉興的牽連、經(jīng)濟(jì)社會的攜手共進(jìn)，為長三角一體化發(fā)展集聚源源不斷的新動能。

今年是“八八戰(zhàn)略”實(shí)施二十周年，浙江面對新機(jī)遇、新挑戰(zhàn)，率先謀劃實(shí)施數(shù)字經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新提質(zhì)“一號發(fā)展工程”、營商環(huán)境優(yōu)化提升“一號改革工程”、“地瓜經(jīng)濟(jì)”提能升級“一號開放工程”。恰逢嘉紹大橋通車十年的窗口之年，浙江嘉紹跨江大橋投資發(fā)展有限公司（簡稱“嘉紹大橋公司”）始終以“打造一流大橋、服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)”為宗旨，以高質(zhì)量推進(jìn)“美麗大橋”建設(shè)為目標(biāo)，為經(jīng)濟(jì)社會高質(zhì)量發(fā)展蓄能添力。

一座“黃金橋” 發(fā)揮“橋頭堡”硬核力量

從空中俯瞰，沿著嘉紹大橋往南深入紹興濱海新區(qū)腹地，一處處熱火朝天的建設(shè)現(xiàn)場預(yù)示著這方土地經(jīng)濟(jì)向上向好的蓬勃生機(jī)和巨大潛力。

在濱海新區(qū)的鈉創(chuàng)新能源“年產(chǎn)4萬噸鈉離子電池正極材料項(xiàng)目”建設(shè)工地，樁機(jī)聳立，作業(yè)繁忙。二期項(xiàng)目建成投產(chǎn)后，年銷售額預(yù)計(jì)達(dá)5億元以上，將成為國內(nèi)最大的鈉離子電池生產(chǎn)基地，為發(fā)展我國鈉離子電池產(chǎn)業(yè)鏈提供有力支撐。鈉創(chuàng)新能源是紹興濱海新區(qū)牽手上海交通大學(xué)孵化出的創(chuàng)新型企業(yè)，不久之后，占地300畝的鈉創(chuàng)新能源產(chǎn)業(yè)園將在濱海新區(qū)崛起。

從上海到紹興濱海新區(qū)，項(xiàng)目、科技、人才等資源，像河流一般汩汩流動，越來越緊密，這之中，似乎離不開一座橋的作用——嘉紹大橋的互聯(lián)互通。

轉(zhuǎn)眼間，嘉紹大橋已經(jīng)安全運(yùn)行十個(gè)年頭，它不僅縮短了錢塘江兩岸的時(shí)空距離，無數(shù)的車輛從大橋上通過，更是見證了大橋兩岸工業(yè)新區(qū)的迅速崛起、翻天覆地的變化。

一橋飛架南北，天塹變作通途，架設(shè)在長三角咽喉位置之上的嘉紹大橋，聯(lián)通起兩岸乍嘉蘇、上三、紹諸、杭浦、杭甬、滬杭等6條高速公路，長三角地區(qū)陸路交通格局由此發(fā)生質(zhì)的變化，紹興至上海行車時(shí)間減少一半。嘉紹大橋南岸紹興濱海新區(qū)成為浙江大灣區(qū)“四大新區(qū)”之一，新能源新材料、高端裝備制造、生命健康等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)加速集聚，引領(lǐng)紹興未來產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向。

嘉紹大橋

借道嘉紹大橋，紹興更快更好地按照“跳出紹興發(fā)展紹興”要求，開啟了大力實(shí)施融杭聯(lián)甬接滬戰(zhàn)略的征途，大大助力了三個(gè)“一號工程”的落地見效。

“紹興交通區(qū)位優(yōu)勢更為凸顯，為紹興全面實(shí)施融杭聯(lián)甬接滬區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略，融入大灣區(qū)，提升城市能級和核心競爭力、推動高質(zhì)量發(fā)展增添了高速引擎?！奔谓B大橋公司黨委書記、董事長張永春指出。

交通一體化，“抱緊”長三角。交通同城效應(yīng)帶來的不只是眼里的“長三角無距離感”，還更好地推動關(guān)鍵要素在大都市圈內(nèi)高速流動、高頻交換、高效增值。眼下，紹興正勢如破竹地推進(jìn)高水平網(wǎng)絡(luò)大城市建設(shè)，作為中國式現(xiàn)代化紹興新實(shí)踐其中的探路者，嘉紹大橋公司將扛起使命擔(dān)當(dāng)，敢為先鋒、勇立潮頭，推動交通、產(chǎn)業(yè)、空間一體化布局，在助力紹興實(shí)現(xiàn)持續(xù)奮進(jìn)的同時(shí)，為實(shí)現(xiàn)長三角城市群協(xié)同發(fā)展作出更多貢獻(xiàn)。

一座“科技橋” 引領(lǐng)“數(shù)字化”管養(yǎng)典范

嘉紹大橋所在的尖山河段為錢塘江河口段下半段，其河勢變化受到上游徑流和下游潮流的雙重影響，水文環(huán)境復(fù)雜多變，河床每時(shí)每刻都會產(chǎn)生不同程度的壓縮變形，使地基產(chǎn)生沉降，也會使嘉紹大橋墩臺隨之發(fā)生微小的垂直位移、水平位移、轉(zhuǎn)角位移等。

為確保安全，嘉紹大橋公司與浙江水利河口研究院長期合作開展嘉紹大橋橋區(qū)航道及河勢沖刷穩(wěn)定性監(jiān)測數(shù)據(jù)研究項(xiàng)目，分別在每年的枯水期和豐水期對大橋附近河床灘槽的穩(wěn)定性和橋墩沖刷深度進(jìn)行掃海監(jiān)測。

近兩年，嘉紹大橋公司將沉降位移監(jiān)測納入嘉紹大橋健康監(jiān)測系統(tǒng)中，實(shí)時(shí)采集靜態(tài)、動態(tài)數(shù)據(jù)，并通過數(shù)據(jù)分析和研究從而掌握橋梁的基礎(chǔ)沉降變形特征和形變規(guī)律。從原先的人工監(jiān)測轉(zhuǎn)向安全實(shí)時(shí)在線監(jiān)測預(yù)警，有效提升了橋梁監(jiān)測信息化、智能化水平以及橋梁安全隱患排查效率。

這是嘉紹大橋?qū)崿F(xiàn)“數(shù)字化”管養(yǎng)的一個(gè)側(cè)影。走進(jìn)嘉紹大橋信息數(shù)據(jù)中心，大數(shù)據(jù)顯示屏上，一組組監(jiān)測數(shù)據(jù)自動生成一張張圖表和各類圖形，實(shí)時(shí)展示大橋的各種狀態(tài)。

這里是嘉紹大橋的“智慧大腦”，嘉紹大橋公司將大橋監(jiān)測各子系統(tǒng)納入到公司信息數(shù)據(jù)中心，實(shí)現(xiàn)管理的智能化和集約化，實(shí)現(xiàn)了大橋“海陸空”全天候數(shù)字化監(jiān)管，為大橋的安全高效運(yùn)行打下堅(jiān)實(shí)的智慧監(jiān)管基礎(chǔ)。大橋結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測系統(tǒng)成果顯著，包含一橋一策、一屏集成、北斗智能、航道掃測等眾多創(chuàng)新成果，成為國內(nèi)特大型橋梁數(shù)字化管理新標(biāo)桿。

“我們通過設(shè)備換人、技術(shù)換人，賦予數(shù)字化更多的功能?！奔谓B大橋公司安全營運(yùn)部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，公司還借助數(shù)字化手段的不斷升級和優(yōu)化，讓結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)和環(huán)境數(shù)據(jù)的采集更加豐富全面合理，數(shù)據(jù)展現(xiàn)形式更加精簡。監(jiān)控人員可借助系統(tǒng)數(shù)據(jù)，統(tǒng)計(jì)過往車輛的數(shù)量、分布、載重，了解橋上風(fēng)力風(fēng)向、溫濕度等情況，還可通過聲光報(bào)警及時(shí)掌握橋梁結(jié)構(gòu)異常情況，讓指揮調(diào)度和應(yīng)急處置更為科學(xué)精準(zhǔn)。

“我們將繼續(xù)推動大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)、人工智能等新技術(shù)與大橋深度融合，探索智慧、綠色的管養(yǎng)技術(shù)與方式，在橋梁管養(yǎng)行業(yè)上再樹新標(biāo)桿，奮力開創(chuàng)‘平安大橋’建設(shè)新局面、交出‘美麗大橋’建設(shè)新答卷?！奔谓B大橋公司副董事長、總經(jīng)理黃立元表示。

迎亞運(yùn)“三化一平”專項(xiàng)

一座“榮譽(yù)橋” 篤行“匠心者”創(chuàng)新為懷

這是一份積淀了十年時(shí)間的沉甸甸的成績單。

截至5月31日，嘉紹大橋累計(jì)通行1.4億輛，日均3.84萬輛，政策類免費(fèi)通行1147.17萬輛，減免通行費(fèi)約4.5億元，有力發(fā)揮了其融杭聯(lián)甬接滬高速交通樞紐作用。

自通車以來，嘉紹大橋已榮膺全國五一勞動獎(jiǎng)狀、錢江杯、中國公路學(xué)會科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)特等獎(jiǎng)、國際橋梁大會古斯塔夫·林登少獎(jiǎng)、國際路聯(lián)杰出工程設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)、國際咨詢工程師聯(lián)合會工程項(xiàng)目特別優(yōu)秀獎(jiǎng)“菲迪克獎(jiǎng)”等國內(nèi)外多項(xiàng)榮譽(yù)，它們體現(xiàn)了嘉紹大橋的創(chuàng)新、高質(zhì)量、杰出的專業(yè)水平。

嘉紹大橋，是我國由建橋大國邁向建橋強(qiáng)國的標(biāo)志性工程之一，也是我國建橋史上又一座世界級大橋。作為當(dāng)時(shí)世界上最長最寬的多塔斜拉橋，嘉紹大橋創(chuàng)造性地在主航道橋跨中設(shè)置剛性鉸，為世界首創(chuàng)，為今后解決超長連續(xù)橋梁主梁的伸縮問題提供了范例。

從啟動建設(shè)的那一刻起，嘉紹大橋就注入了守正創(chuàng)新的基因?！都谓B大橋關(guān)鍵技術(shù)研究》等6項(xiàng)科研項(xiàng)目列入部、省科研計(jì)劃，研究成果達(dá)到國際領(lǐng)先水平。施工中還對大橋結(jié)構(gòu)體系、材料、工藝、施工工法等都進(jìn)行了不間斷創(chuàng)新，共取得發(fā)明專利49項(xiàng)、創(chuàng)新工法14項(xiàng)，許多成果在國內(nèi)其他同類橋梁建設(shè)中應(yīng)用。

路在腳下，信念在心中，嘉紹大橋公司始終堅(jiān)持創(chuàng)新的核心地位，強(qiáng)化科技力量，集聚力量進(jìn)行原創(chuàng)性引領(lǐng)性科技攻關(guān)，增強(qiáng)自主創(chuàng)新能力。近年來，嘉紹大橋公司與合作單位有序開展了《橋梁養(yǎng)護(hù)檢查車新型輪軌體系研究》和《多塔斜拉橋鋼箱梁剛性鉸養(yǎng)護(hù)指南研究》等多項(xiàng)科研項(xiàng)目，其中梁外檢查車行走輪更換施工工法被榮列為2022年公路工程工法，不僅提升了橋梁養(yǎng)護(hù)水平，也為行業(yè)新技術(shù)發(fā)展樹立了標(biāo)桿。

十載芳華，新程再啟！站在邁向第二個(gè)十年的新起點(diǎn)，嘉紹大橋公司將弘揚(yáng)“護(hù)橋尖兵”精神，緊盯發(fā)展全局，抓好穩(wěn)進(jìn)提質(zhì)、除險(xiǎn)保安、共富惠民、鑄魂塑韻，全面提升公司整體發(fā)展質(zhì)效，圖更強(qiáng)、爭一流、敢首創(chuàng)，勠力同心描繪下一個(gè)十年的壯美畫卷。

拍岸潮聲又幾重，一架飛虹耀長空。

（圖片由嘉紹大橋公司提供）

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