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對于以1980年代和1990年代汽車為主題的加利福尼亞州Radwood Orange County 車展，Ac歌(Acura)帶來了其各種原始模型，包括1991 NSX和1986 Integra。該公司還帶來了一些晦澀的東西，那就是1997年的Acura SLX，這是該品牌的第一款SUV，從1996年到1999年提供。在某些方面，Acura可能不想強調(diào)，因為它確實是經(jīng)過改頭換面的五十鈴Trooper，就像原始的本田護照是重新標記的五十鈴圈地。但是這個SLX很特別;它在引擎蓋下具有真正的Ac歌能力。

根據(jù)Acura代表Andrew的說法，該項目由Acura工程師，派克峰賽車手James Robinson，Paul Hubers和Jordan Guitar領(lǐng)導(dǎo)，車架和車身的修復(fù)以及動力總成的更換完全在俄亥俄州本田的研發(fā)部門完成。 Quillin。車隊撤出了原本自然吸氣的3.2升V6，該引擎僅產(chǎn)生190馬力和188磅-英尺的扭矩，并從新型Acura RDX換成了渦輪增壓的2.0升直列四缸發(fā)動機。該發(fā)動機還獲得了新的進氣，排氣，渦輪和ECU調(diào)整，使功率提高到了估計的350馬力和340磅-英尺的扭矩，類似于Graham Rahal Performance RDX。不僅如此，老式的四輪驅(qū)動系統(tǒng)和帶電的后軸也被放棄，取而代之的是RDX的獨立懸架和扭矩矢量“ Super Handling All-Wheel Drive”。但是，“插入”是一個錯誤的特征，因為Ac歌不得不將新的副車架前后焊接到現(xiàn)有車架上，以使橫向發(fā)動機和現(xiàn)代懸架相匹配。

ura歌(ACURA)小心翼翼地保持SLX外觀盡可能接近原始版本。在外部，Ac歌采用RDX上可用的現(xiàn)代紅色油漆對SLX進行了重新上漆，但保留了香檳色較低的裝飾條。普通車輪替換為17英寸的Fifteen52車輪，但是它們的設(shè)計和裝飾與原始車輪非常相似。添加了硬殼備用輪胎外罩，并且背面帶有一個簡單的“ SH-AWD”徽章是唯一的提示。內(nèi)飾在公司的LA設(shè)計工作室進行了修復(fù)，在該工作室中，裝飾是用灰色的“聚攏”皮革重做的，就像新時一樣。略帶灰色的木飾條略微改變了內(nèi)部。RDX的按鈕啟動器和換檔按鈕已添加到中控臺，原始方向盤后面的換檔撥片，售后儀表板安裝在轉(zhuǎn)向柱上。

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