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近日，央視軍事發(fā)布了一段獻禮建軍96周年的紀錄片，主要披露了一段解放軍空軍與外機近距離“拼刺刀”的經(jīng)過，據(jù)當事飛行員的說法，當時情況萬分危急，我機迎頭對向外機，而飛行員本人已經(jīng)做好了犧牲的準備。我軍飛行員執(zhí)行任務(wù)時遭遇外機據(jù)了解，經(jīng)歷此次近身“空中格斗”的，是中國人民解放軍空軍航空兵某旅“王海大隊”的飛行員李德兵。據(jù)李德兵介紹，當時外機即將進入我國領(lǐng)空，在警告驅(qū)離無果的情況下，作為帶隊長機，李德兵當機立斷，指揮飛行編隊迎面飛向外機，最近距離甚至不足1公里，在即將相撞的緊急關(guān)頭，外機終于氣短，做出了急轉(zhuǎn)規(guī)避，成功被我軍逼退。值得一提的是，李德兵所在的“王海大隊”在成建制列裝殲擊-20之前，曾多次與進犯我國領(lǐng)空的外機進行過近距離格斗，充分繼承了王海飛行大隊的血性和膽氣。我軍飛行員執(zhí)行飛行任務(wù)“王海大隊”飛行員楊春雷說，老英雄王海是他們的榜樣，要學習革命前輩打仗不怕死的精神，“既然選擇成為人民空軍，就要把腦袋別在褲腰帶上”?，F(xiàn)在，“王海大隊”不僅成建制列裝了最先進的兵器殲-20，還從各部隊調(diào)集了最優(yōu)秀的飛行員，組成了我軍最精銳的空中利刃，既然肩負重任，就更會在實戰(zhàn)過程中敢打敢拼，堅決捍衛(wèi)國家主權(quán)和領(lǐng)土完整。說起殲-20，五代機和四代機的體驗完全不同，首先一點，舊有的飛行技術(shù)和操作習慣可能都不適用于性能更加優(yōu)越的殲-20。殲-20戰(zhàn)機比如飛行員在駕駛殲-11時，就格外擅長近身格斗，按道理說，駕駛機動性能更好的殲-20應(yīng)該能更加發(fā)揮自身特點才對，但結(jié)果并非如此。作為第五代戰(zhàn)機，殲-20區(qū)別于四代機的最大優(yōu)勢就是隱身性能和超視距作戰(zhàn)能力，能夠在四代機的索敵范圍之外就先發(fā)制人，反倒是飛入能夠被敵機鎖定的距離內(nèi)，勝負就難料了。不管駕駛什么樣的戰(zhàn)機，實戰(zhàn)過程中就講究一點，那就是揚長避短，殲-20能夠憑借其先進的隱身和遠程打擊能力取勝，根本就沒必要跟敵機進行近距離糾纏。殲-11戰(zhàn)機當然，沒必要并不意味著殲-20不能進行近戰(zhàn)格斗，首先在機動性上，殲-20就比四代機高一個檔次，可以做出更高難度的飛行動作，更難以被敵機的導彈瞄準。在近戰(zhàn)中更具優(yōu)勢，但相應(yīng)的，獲取高機動優(yōu)勢的同時，飛行員也會因為過載而承受更大的生理負擔，在實戰(zhàn)狀況下，更加難以根據(jù)戰(zhàn)場信息作出精準的決策。其次，國內(nèi)外研制的新型五代機基本都會舍棄機炮，殲-20也不例外，也就是說，在實戰(zhàn)中，敵我雙方都尋求遠距離打擊敵人，盡可能避免近身戰(zhàn)斗。殲-20彈倉掛載導彈而機炮作為近距離格斗武器，到底還有無實戰(zhàn)價值，完全取決于未來空戰(zhàn)的演變方向，從目前來看，避免與那些搭載機炮的近戰(zhàn)猛禽進行空中格斗才是上策。此外，殲-20作為最先進的五代機之一，其駕馭難度也是顯而易見的，優(yōu)秀的裝備更需要經(jīng)驗豐富的戰(zhàn)士才能充分發(fā)揮應(yīng)有戰(zhàn)斗力。這還需要我軍空軍官兵不斷磨煉技藝，同時也要求技術(shù)部門不斷改良駕駛和操作體驗，比如研制雙座機，讓兩名飛行員分攤操作壓力。在珠海航展上以背景形式“亮相”的雙座型殲-20如果有朝一日我國真的研發(fā)出雙座殲-20，無疑會大大降低駕馭難度，能夠更加充分地發(fā)揮殲-20的優(yōu)越性能，我國空軍的戰(zhàn)斗力將得到直線提升，實際上央視此前就曾發(fā)布雙座殲-20的演示畫面，相信這一天的到來不會太遙遠。

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