【2023年5月25日】行穩(wěn)致遠 扶搖而上。5月25日，小鵬汽車在肇慶市召開首屆全球合作伙伴大會。肇慶市委書記、市人大常委會主任張愛軍，肇慶市委副書記、市長許曉雄，省商務廳一級巡視員陳越華，省投資促進局副局長蔡麗云，小鵬汽車董事長、CEO何小鵬，小鵬汽車總裁王鳳英，小鵬汽車副總裁李豐出席大會。來自全球各地的近500家供應商齊聚廣東，一起回顧過去幾年在新能源汽車賽道風雨同舟的經歷，并交流分享了在充滿不確定性的當下，如何有效優(yōu)化成本、提升供應鏈管理效率、打造成熟的供應鏈生態(tài)等經驗。

肇慶市委書記、市人大常委會主任張愛軍在會上表示，肇慶正錨定高質量發(fā)展首要任務，堅持實體經濟為本、制造業(yè)當家，積極搶占新能源汽車產業(yè)新賽道，著力打造立足粵港澳大灣區(qū)、面向全國的新能源汽車產業(yè)基地，加快培育新能源汽車千億產業(yè)集群，建設更具實力的粵港澳大灣區(qū)西部制造新城。

肇慶市委副書記、市長許曉雄發(fā)表致辭，對小鵬汽車為肇慶市經濟高質量發(fā)展作出的重要貢獻表示感謝。廣東省作為全國新能源汽車生產和消費第一大省，全國每6輛新能源汽車便有1輛是廣東制造。小鵬汽車作為智能電動汽車的領軍企業(yè)，工廠落地肇慶后，帶動肇慶在整車生產、新能源儲能等領域快速發(fā)展。許曉雄表示，未來將繼續(xù)堅定不移支持小鵬汽車加快發(fā)展，助力多款車型打造更強品牌，形成更具競爭力的產業(yè)集群。

（肇慶市委副書記、市長許曉雄）

扶搖技術架構優(yōu)化成本結構，與合作伙伴共推智能汽車時代來臨

新能源汽車行業(yè)正在處于群雄逐鹿的階段，競爭愈發(fā)“白熱化”。何小鵬在大會中提到，模塊化是小鵬一個非常重要的目標，2026年年底之前，希望可以基于扶搖架構做好質量、成本和保供。在做好模塊化和平臺化之后，期待與所有合作伙伴在變局中開拓新局，共同做大規(guī)模，穩(wěn)定產能，共推智能電動汽車時代到來。此前，小鵬汽車已完成扶搖技術架構，標志過去5年堅持高強度技術研發(fā)已經建立起技術壁壘，在保持未來3年技術領先性的同時，能更高效地推出成本更具競爭力、并且體驗一致的新產品。

（小鵬汽車董事長、CEO何小鵬）

全局成本優(yōu)化，精益供應鏈運營模式，打造成熟的供應鏈生態(tài)

小鵬汽車目前已進入體系化造車階段，小鵬汽車副總裁李豐在大會上指出，為了更好擁抱變化，首先需要在策略上實現(xiàn)全局成本優(yōu)化，其次在供應上精益運營，最后在生態(tài)上長期合作共贏，以此來做到優(yōu)質成本和規(guī)?；瘉碲A得更多的市場客戶。在扶搖架構加持下，小鵬未來新車型的研發(fā)周期將縮短20%，架構部分的零部件通用化率最高可達80%，從而實現(xiàn)新車型研發(fā)費用和BOM成本的大幅下降。

（小鵬汽車副總裁李豐）

夯實合作基礎，在智能化浪潮下保持強韌性、穩(wěn)增長

小鵬汽車發(fā)展至今，聚集了一群優(yōu)秀的合作伙伴。在造車從0到1的過程中，小鵬汽車與合作伙伴們共同經歷9年風雨，增強了彼此之間的信賴。在如今汽車行業(yè)不斷內卷，AI智能與智能駕駛逐步成熟的時代，何小鵬堅定地表示，智能汽車代表未來。目前，小鵬汽車計劃在6月份正式推送高速NGP 2.0，預計在2023 年以內實現(xiàn)高速場景每千公里接管次數小于1次，同時計劃三季度末在全國沒有高精地圖的城市，陸續(xù)開放不依賴高精地圖的XNGP智能輔助駕駛系統(tǒng)。何小鵬期望與供應商伙伴們繼續(xù)夯實合作基礎，降低用戶智能駕駛使用成本，強韌性，穩(wěn)增長，助推高端智能電動汽車發(fā)展。

目前，小鵬汽車已在肇慶和廣州兩地布局智能制造基地。至2025年，肇慶、廣州及未來規(guī)劃中的多座工廠，將逐步通過技改、升級，最終全面適應扶搖架構。小鵬已構建成熟的全球化供應鏈體系，真正進入體系化造車階段。

關于小鵬汽車

小鵬汽車致力于通過探索科技，引領未來出行變革，做“未來出行探索者”。公司研發(fā)總部位于廣州，在北京、上海、深圳以及美國硅谷和圣地亞哥設有研發(fā)中心，并在肇慶設有智能制造基地。小鵬汽車堅持全棧自主研發(fā)軟件和核心硬件，為用戶帶來極致的智能駕乘體驗。2020年8月27日，小鵬汽車正式登陸紐交所，股票代碼(NYSE:XPEV)；2021年7月7日，小鵬汽車掛牌香港聯(lián)交所，股票代碼“9868.HK”，完成在中國香港和美國紐約兩地的雙重主要上市，獲全球投資者的支持。

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